BLOGCOMUNICACION

La vida no es la que uno vivió, sino la que uno recuerda, y cómo la recuerda para contarla

Testimonio desde Tartagal

E-mail enviado por Greenpeace describiendo la situación en la ciudad salteña después del alud:

PALABRAS DESDE TARTAGAL

Noemí Cruz, Coordinadora de la Campaña de Bosques de Greenpeace en el Noroeste Argentino, comparte su testimonio de lo que vio y sintió en su visita a Tartagal, después del alud.
Mi primera impresión en la cima de una palizada fue de desazón. Desde allí se ve al río herido por tanta maquinaria que orada en su base, los árboles arrastrados que ya son residuo muerto.
La gente, que quedó con lo puesto, palea el barro de las casas, el sol levanta un vapor pestilente. Hay mosquitos hambrientos, animales muertos aún tirados y gente desaparecida.
Allí anduve en los pozos dejados por el alud. Poco después me indicaron retirarme de la zona por el riesgo de explosivos provenientes de las empresas petroleras que fueron arrastrados por el alud. Ya habían desactivado algunos encontrados y decían que hasta un celular podría detonarlos. Además, con mis pies descalzos, como los del resto, estaban expuestos a las víboras.
Nuestro objetivo era mostrar cómo la deforestación de las cabeceras ha agravado el aporte de material del alud. La tala ilegal y los “descabezamientos” de cerros hechos por las petroleras, son grandes responsables del desequilibrio del río. La falta de controles ambientales, la planificación urbana inadecuada y el ordenamiento de bosques deficiente que postula la provincia, posibilita que un evento como este se repita cada tanto.
Tartagal…
A los catorce años, yo conocí a los Chané y sus hermosas máscaras, cerca de la ruta 86, los admiré andando a pie en las sendas de brasa, y los vi cuando sobre una cuesta, ellos se fueron al atardecer, llevando grandes hojas de tártago a modo de sombrillas sombreando sus rostros redondos.
Esta vez ya no los vi. Ese lugar es una extensión alfombrada de soja, y desde allá se puede ver el silencioso horizonte. La cuesta es un barranco que avanza cada año llevándose la escasa tierra empobrecida que les queda a los wichi de Misión San Benito.
A los pocos y raquíticos tártagos de la orilla, y a quienes pasen por ahí, los fumigan para que no molesten la soja.
El agua contaminada que escurre por falta de raíces que la dirija, llevada por canales, va a parar a la comunidad San Benito, que está justo al lado del desmonte, que antes era pródigo monte que les daba alimento.
Para llegar a sus casitas de plástico, que antes eran de paja que ya no crece, debimos cruzar un portón con candado, del cual el cacique tiene llave. Un tal Estrela cerró el campo de soja con los wichi dentro.

Una vez allá, a sólo 7 Km. de la ciudad de Tartagal, tratamos de documentar pruebas sobre la afectación de los desmontes para la audiencia de la Corte Suprema de Justicia, que se hizo en Buenos Aires.
Allá llegué, en representación de Greenpeace, acompañando a Reynaldo, cacique de Misión San Benito. Monitoreamos y documentamos el avance de la erosión y la remoción del suelo por falta de cobertura vegetal en la cuenca del río Tartagal. Casi 5.000 ha de soja cubren esta zona, son desmontes sin cortinas, hechos por Juan Estrela y al lado los de Juan Kutulas.
Mientras andamos por el campo, un avión pasa fumigando encima nuestro, más tarde se nos fumiga también por vía terrestre. A ellos no les importa que los wichi vivan allí al lado, lo que si importa es que la soja crezca sana.
Me siento impotente de solo ser yo. Sin embargo, siento que ellos saben que a nosotros nos importa su penuria. Estamos a su lado para intentar cambiarla. Pienso entonces en “nosotros”. Tal es el calor que hasta el mismo sol resopla, me da en la cara para despertarme y sé claramente que no soy solo yo.
Entonces… vuestros alientos están allí, y mis pies son más firmes en el barranco.

Noemí

febrero 19, 2009 Posted by | argentina, cambio climático, campañas, Greenpeace | Deja un comentario

Día de accion contra la pobreza

Ayer, como cada 15 de octubre, se llevó a cabo el día de concientización blogera sobre un problema que afecta a la humanidad, este año dedicado a la pobreza.

Una audiencia calculada en 13 millones de personas recorrió los 12.468 blog que participaron de la acción escribiendo sobre la desigualdad en la distribución de la riqueza en el mundo. En nuestro país las propuestas fueron varias, entre ellas la de RED SOLIDARIA, que, en su blog emitió un comunicado donde cita una serie de actividades para luchar contra el hambre y explicita que “lo deseable, la meta esperada, el éxito de este proceso de concientización, sería que en las próximas etapas, fuera posible generar emprendimientos laborales y empleos genuinos, que permitan que esas familias puedan volver a sus casas sin la necesidad de acudir a ayuda porque cuentan con una capacidad propia de sustentarse y de rehacer la mesa en el hogar”. El día de blogs es sólo un esfuerzo más. “Una extraordinaria lente a través de la cual ver a estas cuestiones”, según el punto de vista de la organización.

Fuente: lanacion.com

octubre 16, 2008 Posted by | campañas | | Deja un comentario

Tren para todos

NO al Tren Bala
Elitista, antinacional y antidemocrático.5000 millones de dólares y más deuda
externa.

1000 Km de vías.

Solo comunicará 4 ciudades.

SI al Tren para Todos:
Popular, ecológico, económico.3100 millones de dólares. 1900 millones de
dólares menos que para el “Tren Bala”.

18000 Km de vías reconstruídas a nuevo.

Llegará a cientos de ciudades y pueblos

En la página www.trenparatodos.com.ar se está llevando a cabo una campaña de recolección de firmas para fomentar UN PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL Y ESTATAL, porque necesitamos un transporte que sea económico, ecológico, seguro y popular. Que integre al país y reactive las economías regionales. Que utilice tecnología propia y genere miles de puestos de trabajo.

Para lograrlo es necesario que todos nos comprometamos, firmando el petitorio on line y difundiendo esta campaña. Porque el Tren Bala es el negociado que los políticos y los capitales internacionales nos están queriendo imponer, y en cambio la reconstrucción de la red ferroviaria nacional es la forma de lograr un país verdaderamente federal, integrado y con crecimiento económico.

agosto 27, 2008 Posted by | argentina, campañas | | Deja un comentario